টায়ার তাদের শক্তি এবং স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা বিভিন্ন উপকরণ দিয়ে তৈরি। প্রারম্ভিক গাড়ির টায়ারগুলি প্রাথমিকভাবে রাবার দিয়ে তৈরি, যখন আধুনিক টায়ারগুলি তাদের আয়ু বাড়াতে এবং তাদের স্থিতিস্থাপকতা উন্নত করতে অন্যান্য উপকরণগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে।
টায়ারগুলি মূলত সিন্থেটিক রাবার, প্রাকৃতিক রাবার, ইস্পাত, বিভিন্ন ফাইবার এবং রাসায়নিক দিয়ে তৈরি।
রাবার-এগুলিকে স্থিতিস্থাপকতা, স্থায়িত্ব এবং শক্তি দেওয়ার জন্য টায়ার তৈরিতে বিভিন্ন ধরনের রাবার ব্যবহার করা হয়। বিভিন্ন টায়ারের উপকরণ টায়ারের আয়ুষ্কাল এবং এটির জন্য উপযুক্ত গাড়ির ধরন নির্ধারণ করে।
প্রাকৃতিক রাবার-প্রাকৃতিক রাবারের টায়ারগুলি রাবার গাছের ল্যাটেক্স থেকে তৈরি করা হয় এবং এতে টিয়ার প্রতিরোধ, ক্লান্তি প্রতিরোধ এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে।
সিন্থেটিক রাবার-সিন্থেটিক রাবারের টায়ারগুলি প্রাকৃতিক রাবারের সাথে বুটাডিয়ান রাবার এবং স্টাইরিন-বুটাডিয়ান রাবার পলিমার মিশ্রিত করে তৈরি করা হয়। পলিমারের ভৌত এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য টায়ারের গুণমান এবং কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে।
স্টীল ওয়্যার-টায়ারে ইস্পাত ওয়্যার যুক্ত করা তাদের শক্তি এবং গঠন উন্নত করে। ইস্পাত তারের তার, পুঁতির স্তর বা বেল্ট স্তরের আকারে বিদ্যমান, যা টায়ারকে আরও ভাল স্থিতিশীলতা এবং অনমনীয়তা দেয়। গুটিকাটি টায়ারটিকে রিম পর্যন্ত সুরক্ষিত করে।
ফাইবার - টায়ারের ফাইবারগুলি বিভিন্ন টেক্সটাইল যেমন নাইলন বা পলিয়েস্টার দিয়ে তৈরি। ইস্পাতের মতো, ফাইবারগুলি টায়ারকে অতিরিক্ত শক্তি এবং ভার- বহন ক্ষমতা দেয়। পলিয়েস্টার কর্ড, রেয়ন কর্ড, নাইলন কর্ড এবং অ্যারামিড কর্ড সহ দড়ি আকারে টায়ারের মধ্যে এগুলি বিদ্যমান। মাত্রিক স্থিতিশীলতা প্রদানের পাশাপাশি, ফাইবার কর্ডগুলি টায়ারগুলিকে তাদের আকৃতি বজায় রাখতে এবং তাদের স্থায়িত্ব এবং কর্মক্ষমতা বাড়াতে সাহায্য করে।
রাসায়নিক - রাসায়নিক টায়ার উত্পাদনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং এতে ভলকানাইজিং এজেন্ট, প্লাস্টিকাইজার, ফিলার, অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট এবং আনুগত্য প্রবর্তক অন্তর্ভুক্ত থাকে। ফিলারগুলির মধ্যে রয়েছে কার্বন কালো এবং সিলিকা, যা টায়ারের টিয়ার শক্তি, প্রসার্য শক্তি এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধের উন্নতি করতে পারে। অ্যান্টিঅক্সিডেন্টগুলি তাপমাত্রা এবং অক্সিজেন দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি থেকে টায়ারকে রক্ষা করে, যখন ওজোন-বিরোধী এজেন্টগুলি ওজোন থেকে টায়ারকে রক্ষা করে। ভলকানাইজিং এজেন্টের মধ্যে রয়েছে সালফার এবং জিঙ্ক অক্সাইড, যা ভলকানাইজেশন প্রক্রিয়ার গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা রাবারকে একটি কঠিন পদার্থে রূপান্তরিত করে। ভলকানাইজিং এজেন্ট ভলকানাইজেশন প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করতে পারে এবং ক্রস-লিঙ্কের দৈর্ঘ্য এবং সংখ্যাকে প্রভাবিত করতে পারে।
রাবার, ইস্পাত, ফাইবার এবং রাসায়নিকগুলি টায়ার পালভারাইজেশন প্রক্রিয়ার উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। উত্পাদনের জন্য উপযুক্ত রাবার দানা তৈরি করতে, ইস্পাত এবং ফাইবারগুলিকে রাবার থেকে আলাদা করতে হবে।
টায়ারের প্রকারভেদ
"টায়ার" শব্দটি একটি সাধারণ শব্দ, যা যাত্রীবাহী গাড়ির টায়ার থেকে শুরু করে নির্মাণ সরঞ্জাম, লোডার, ফর্কলিফ্ট এবং বিভিন্ন আকারের ট্রাক সহ অন্যান্য অনেক ধরনের ভারী যন্ত্রপাতির জন্য টায়ার পর্যন্ত বিস্তৃত যানবাহনকে অন্তর্ভুক্ত করে।
কৃষি সরঞ্জাম টায়ার
কৃষি টায়ারগুলি তাদের বিশেষ নির্মাণের কারণে ট্রেড মেরামতের ক্ষেত্রে অনন্য চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়। এই টায়ারগুলি তাদের প্রস্থ-থেকে-ব্যাসের অনুপাত অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়; প্রস্থ বলতে সাইডওয়াল থেকে সাইডওয়াল পর্যন্ত দূরত্ব বোঝায় এবং ব্যাস রিমের আকারের সাথে মিলে যায়। কৃষি টায়ারগুলি প্রাথমিকভাবে দুই প্রকারে বিভক্ত: বায়স-প্লাই টায়ার এবং রেডিয়াল টায়ার, তাদের নির্মাণ পদ্ধতি উল্লেখ করে। তদুপরি, কৃষি টায়ারের গ্রিপ বাড়ানোর জন্য প্রায়শই ট্র্যাডে লগ থাকে, যা ট্রেড মেরামতের অসুবিধাও বাড়িয়ে দেয়।
যাত্রীবাহী গাড়ির টায়ার
সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ির টায়ারগুলিকে সাধারণত তিনটি ভাগে ভাগ করা হয়: গ্রীষ্মকালীন টায়ার, শীতকালীন টায়ার এবং সমস্ত-মৌসুমী টায়ার৷ গ্রীষ্মের টায়ারগুলি উষ্ণ আবহাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা শুকনো এবং ভেজা উভয় রাস্তাতেই শক্ত গ্রিপ প্রদান করে। শীতকালীন টায়ারগুলি কম-তাপমাত্রার পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা বরফ এবং তুষারময় রাস্তায় দুর্দান্ত গ্রিপ প্রদান করে৷ সমস্ত-মৌসুমের টায়ারগুলি সমস্ত আবহাওয়ায় নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
অন্যান্য ধরনের যাত্রীবাহী গাড়ির টায়ারগুলির মধ্যে রয়েছে বিনোদনমূলক যানবাহন যেমন অল-টেরেইন যান (ATV) এবং স্পোর্টস কার। অফ-রোডের টায়ারগুলি স্থায়িত্ব এবং শক্তির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কর্দমাক্ত রাস্তা, বালুকাময় পৃষ্ঠ এবং পাথুরে ট্রেইলের মতো চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ডের জন্য উপযুক্ত৷ যদিও তারা কৃষি টায়ারের মতো শক্তিশালী নয়, তারা কিছু মিল ভাগ করে নেয়। অন্যদিকে, স্পোর্টস কারের টায়ারগুলিকে -রোডে ড্রাইভিং করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা উন্নত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার জন্য উচ্চতর গ্রিপ এবং উচ্চ কার্যক্ষমতা প্রদান করে৷
ট্রাকের টায়ার
ট্রাকের টায়ার ট্রাকের আকার এবং লোড ক্ষমতার উপর নির্ভর করে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। পিকআপ ট্রাক, ভ্যান এবং মোটরহোমগুলির টায়ারগুলি যাত্রীবাহী গাড়িগুলির মতোই। যাইহোক, আধা-ট্রেলার ট্রাক, মাইনিং ট্রাক, এবং এক্সকাভেটরগুলির টায়ারগুলি অনেক বেশি টেকসই, শক্তি বাড়াতে এবং পরিষেবার আয়ু বাড়ানোর জন্য অতিরিক্ত শক্তিশালীকরণের মধ্য দিয়ে যায়৷
ট্রাকের টায়ারগুলি ভাঙা সামলানোর ক্ষেত্রে অনন্য চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে কারণ তাদের ভিতরের লাইনার নিয়মিত টায়ারের তুলনায় অনেক বেশি পুরু এবং এতে হ্যালোজেনেটেড বিউটাইল রাবারের উচ্চ অনুপাত থাকে যাতে গহ্বরে প্রবেশ করা এবং ক্ষতির কারণ হতে সংকুচিত বাতাস প্রতিরোধ করা যায়। অধিকন্তু, ট্রাকের টায়রা যাত্রীবাহী গাড়ির টায়ারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে মোটা ট্র্যাড রয়েছে, যা সামগ্রিক টায়ারের শক্তি বৃদ্ধিতে অবদান রাখে। তাদের জীবনকাল বাড়ানোর জন্য, ভারী-চালিত ট্রাকের টায়ারগুলিকে প্রায়শই পুনরুদ্ধার করা হয়, যার মধ্যে জীর্ণ ট্রেডটি অপসারণ করা এবং এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা জড়িত৷ রিট্রেডিং খরচ বাঁচায়, এটি এই টায়ার ভাঙ্গার অসুবিধাও বাড়ায়।
উন্নত স্থায়িত্ব এবং সুরক্ষার জন্য ট্রাকের টায়ারগুলিকে আরও ইস্পাত দড়ি দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। ট্রাক টায়ারের ইস্পাত কর্ড প্লাই ঘনত্ব যাত্রীবাহী গাড়ির টায়ারের তুলনায় 8% বেশি, যা অধিক শক্তি প্রদান করে। উপরন্তু, স্টিলের কর্ড প্লাইস যোগ করা লোড-ভারবহন ক্ষমতা এবং পাংচার প্রতিরোধের উন্নতি করে, যা ট্রাকের টায়ারকে আরও মজবুত এবং টেকসই করে।
নির্মাণ যন্ত্রপাতির টায়ার: যাত্রীবাহী গাড়ি এবং ট্রাকের টায়ারের বিপরীতে, নির্মাণ যন্ত্রপাতির টায়ারগুলি বিশাল, প্রায়শই ইঞ্চির চেয়ে ফুট বা মিটারে পরিমাপ করা হয় এবং তাদের উচ্চতা প্রায়শই একজন ব্যক্তির তুলনায় বা তার চেয়েও বেশি হয়। এই টায়ারগুলি তাদের সমর্থন করা ভারী সরঞ্জামগুলিকে মিটমাট করার জন্য বিভিন্ন আকারে পাওয়া যায় এবং একটি গভীর ট্রেড প্যাটার্ন সহ কাটা{1}}প্রতিরোধী উপাদান দিয়ে তৈরি একটি শক্তিশালী মৃতদেহের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা স্থায়িত্ব এবং কর্মক্ষমতা বাড়ায়।
নির্মাণ যন্ত্রপাতির টায়ারগুলিকে ছিঁড়ে ফেলার ক্ষেত্রে প্রধান চ্যালেঞ্জ হল তাদের বিশাল আকারের, এই বিশাল টায়ারগুলিকে মিটমাট করার জন্য লম্বা রোটার, ভারী-ডিউটি ব্লেড এবং যথেষ্ট বড় হপারের প্রয়োজন হয়৷ মধ্যে স্থাপন করার আগেটায়ার শ্রেডার, ইস্পাত গুটিকা অপসারণ করা আবশ্যক. নির্মাণ যন্ত্রপাতির টায়ারের আকার এবং ওজনের কারণে, ফর্কলিফ্ট বা অন্যান্য ভারী যন্ত্রপাতি যা সেগুলি তুলতে সক্ষম, সাধারণত সেগুলিকে শ্রেডারে খাওয়ানোর প্রয়োজন হয়।
মাইনিং টায়ার: মাইনিং টায়ারগুলি অফ-রোড টায়ার (OTR) বিভাগের অন্তর্গত এবং কঠোর কাজের অবস্থা সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ প্রচলিত টায়ারের বিপরীতে, তারা রুক্ষ ভূখণ্ডের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে আরও টেকসই রাবার যৌগ এবং উন্নত উত্পাদন প্রক্রিয়া ব্যবহার করে। ওটিআর এবং মাইনিং টায়ারের একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য হল তাদের নির্মাণে স্টিলের ব্যবহার বৃদ্ধি, একটি শক্ত রাবার যৌগের সাথে মিলিত হয়, যার ফলে অত্যন্ত উচ্চ টিয়ার প্রতিরোধ এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা হয়।
নির্মাণ যন্ত্রপাতির টায়ারের অতিরিক্ত ইস্পাত দ্রুত নষ্ট হয়ে যেতে পারে বা জ্যাম করে ফেলার সরঞ্জাম, তাই এই টায়ারগুলিকে বিশেষ রিসাইক্লিং প্ল্যান্টে পাঠাতে হবে। মাইনিং টায়ারগুলি কয়েক মিটার বা ফুট ব্যাস পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে এবং কয়েক টন ওজনের হতে পারে, ছিঁড়ে ফেলার আগে প্রাথমিক আকার হ্রাস করা প্রয়োজন। ছোট-আকারের টুকরোগুলি তারপর আরও প্রক্রিয়াকরণের জন্য একটি ছিন্নভিন্ন উদ্ভিদে পাঠানো হয়।
